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2023年以來，砂石市場出現回溫，大量基建項目獲批。鐵路新建、擴建、改建成為基建的重點投資領域之一，為砂石行業帶來了活力，是砂石市場砂石需求穩步上升的信號。近期，全國有一大批鐵路項目已獲批，總投資金額超3400億元！
1.新建濰坊至宿遷高速鐵路工程
全長399.3km，設站12座，即將進入施工圖設計階段。投資估算760.5億元。
2.瀘州至遵義高鐵工程
已委托設計單位編制形成大村至遵義鐵路預可研初步成果。遵義段長約183公里，瀘州段長約52公里。投資估算總539億元。
3.合肥至武漢高鐵工程
項目建設用地獲批，線路全長360.5公里。投資估算總額湖北段399.96億元，安徽段392.56億元。
4.深圳至南寧高鐵珠三角樞紐機場至省界段
項目工程項目可行性研究報告獲廣東發展改革委批復。線路全長約142公里，投資估算283.36億元
5.新建丘北至文山鐵路工程
項目可研及初測等前期工作正式啟動。線路總長約82公里
6.石雄城際鐵路工程
項目初步設計及相關定測、補充定測工作正式啟動。線路全長約161.5公里，項目總投資約294.40億元。
7.延安至榆林高鐵工程
國鐵集團發改部可研批復工作已正式啟動。預計工期4.5年，線路長度239.745km，工程總投資約389.17億元。
8.臨滄至清水河鐵路工程
項目可研批復及初測等開工前期工作正式啟動。全線設16個車站；設橋梁76座，長17.72km；設隧道57座，長128.06km，橋隧比83%。投資估算142億元。
9.六安至安慶鐵路工程
土地報批中，投資估算總額257.6902億元。
10.金沙至黔江鐵路（貴州段）工程
項目可行性研究工作即將正式啟動。
隨著近年來，政府接連出臺相關政策促進砂石行業健康有序發展，未來骨料行業料將朝著規模化、集約化和生產化方向發展，行業集中度有望不斷提升。新設砂石礦權中，超大型、大型砂石礦權占比有所提升，中型、小型砂石礦權占比隨之下降。砂石品質、產線升級將成為砂石市場競爭的關鍵所在！
干法制砂樓
1.綠色環保效果佳
制砂樓的物料的輸送和生產都在全封閉環境中進行，不必考慮粉塵外溢的問題，滿足國家環保生產標準。采用干法制砂工藝，減少了水資源污染。環保達標，綠色節能。
2.占地面積小
采用高度集約的塔樓式全封閉布置，其占地面積大約為傳統濕法占地面積的五分之一，是傳統干法占地面積的三分之一，可大大節省場地和建設投資，降低前期投入成本。
3.成品砂品質高
制砂樓集制砂、粒型優化、石粉控制、級配調整、含水率控制于一體，所得的機制砂成品粒型佳、級配合理，含粉量、含水率可調可控，專用于高品質機制砂生產。
4.智能化控制
制砂樓配套智能中央控制系統，可以對產線實現一鍵啟停控制，對各主機運行狀態實時監控，保證系統連續穩定生產。此外樓站運行僅需3-5人，大大降低人工成本。
金路(唐山)智能裝備有限公司
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